Iktar Raġunijiet Biex Tmur Solari Meta Tħejjija Għal Drive Eħor

Studju ġdid mir-riċerkaturi tal-Università ta’ South Australia (UniSA) juri li d-djar b’pannelli solari u batteriji għandhom vantaġġ kbir meta jiġu biex jiffrankaw il-flus fuq vetturi elettriċi (EV).

Bil-bejgħ tal-EV li qed jogħlew madwar id-dinja, ix-xerrejja potenzjali mhux biss qed jiżnu l-prezz, iżda wkoll il-loġistika u l-ispiża tal-iċċarġjar tal-karozzi favur il-pjaneta.

L-inġiniera tal-UniSA ikkalkulaw li s-sidien tal-EV jistgħu jnaqqsu l-ispejjeż annwali tal-elettriku bi kważi 40 fil-mija jekk id-djar ma jiddependux totalment fuq il-grid u jiċċarġjaw id-dar waqt perjodi off-peak.

F'dokument ġdid ippubblikat fiEnerġija Rinnovabbli, Il-Professur Mahfuz Aziz u l-kollegi jindirizzaw it-tħassib tas-sidien tal-EV dwar l-ispejjeż tal-iċċarġjar, wieħed mill-ostakli ewlenin fl-għażla ta 'vettura li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent.

"Il-vetturi elettriċi se jsiru komponent importanti tal-konsum tal-enerġija tad-dar globalment taħt pjanijiet biex jissostitwixxu karozzi li jaħdmu bil-petrol fl-għaxar snin li ġejjin," jgħid il-Prof Aziz.

"Għas-sewwieqa bi spazji tal-karozzi privati, l-iċċarġjar tad-dar huwa l-aktar għażla konvenjenti, iżda għal dawk li għadhom jiddependu totalment fuq il-grilja tal-elettriku għall-enerġija tagħhom, l-ispejjeż jistgħu jiżdiedu b'mod sinifikanti."

Prezzijiet rekord baxxi għas-sistemi fotovoltajċi (PV) fuq il-bejt u l-ispejjeż tal-batteriji li qed jonqsu qed iħeġġu lill-familji biex "jmorru ħodor", iżda l-konsumaturi jridu jqisu diversi varjabbli, jgħidu r-riċerkaturi.

Bl-użu ta 'dejta minn South Australia, fejn aktar minn 40 fil-mija tad-djar għandhom pannelli solari fuq il-bejt, ir-riċerkaturi qabblu diversi xenarji tad-dar, meta wieħed iqis id-domanda għall-iċċarġjar tal-EV, l-ispiża tal-installazzjoni tal-pannelli solari PV, id-degradazzjoni tal-batterija u l-limiti tal-qawwa tal-esportazzjoni.

Abbażi tal-konsum tipiku tal-enerġija fid-dar (17 kW/jum f'SA) u d-distanza medja tal-ivvjaġġar ta 'kuljum tas-sewwieqa (36.7km fl-UA), ir-riċerkaturi analizzaw l-ispejjeż annwali tal-enerġija għal djar b'karozzi bbażati fuq il-petrol u dawk b'EVs. Huma analizzaw ukoll il-konsum tal-enerġija matul il-perjodi l-aktar għolja, bejn il-5pm-9pm.

"F'każ bażiku, l-enerġija kollha hija importata mill-grid fejn m'hemmx pannelli solari, batteriji jew vetturi elettriċi," jgħid il-Prof Aziz.

"Meta jiżdiedu l-pannelli solari, tiġi importata madwar 20 fil-mija inqas enerġija u bil-batteriji din titnaqqas b'madwar 83 fil-mija. Meta jiżdiedu l-vetturi elettriċi, l-enerġija kkunsmata tiżdied b'mod sinifikanti iżda l-enerġija importata tista' titnaqqas b'madwar 89 fil-mija tat-total. konsum.

"Ir-riżultati tagħna juru li l-familji b'karozzi bbażati fuq il-petrol jistgħu jnaqqsu l-ispejjeż annwali tal-enerġija tagħhom b'6.71 fil-mija bl-użu ta 'pannelli solari, u b'10.38 fil-mija biż-żieda ta' sistema ta 'batteriji. Is-sostituzzjoni ta' karozzi bbażati fuq il-petrol b'vetturi elettriċi tista' tnaqqas l-enerġija annwali. spejjeż b'24 fil-mija u 32 fil-mija rispettivament. L-aktar tnaqqis sinifikanti (39.6 fil-mija) jista 'jinkiseb b'iċċarġjar off-peak."

It-tim tar-riċerka jinkludi l-istudenta tal-PhD is-Sinjura Yan Wu u l-ko-superviżur Dr Mohammed Haque. It-tim bħalissa qed jinvestiga strateġiji ta 'ċċarġjar ta' EV kost-effettivi għal gruppi akbar bħal komunitajiet residenzjali u kampus universitarji filwaqt li jimminimizza l-impatt fuq il-grid tal-enerġija u l-feeders tad-distribuzzjoni.

Il-popolarità tal-vetturi elettriċi qed tiżdied b'rata mgħaġġla madwar id-dinja, skont drive.com u huwa stmat li sas-2030 se jkun hemm 145 miljun EV fit-triq -- meta mqabbel mal-11-il miljun illum. Minkejja l-pandemija, il-bejgħ tal-vetturi elettriċi żdied globalment bi 43 fil-mija fl-2020, għalkemm kien jammonta biss għal 0.7 fil-mija tal-bejgħ kollu tal-karozzi fl-Awstralja.

Sal-2030, madankollu, mill-inqas 50 fil-mija tal-bejgħ kollu ta 'karozzi ġodda f'NSW huwa mistenni li jkun elettriku u stati oħra huma antiċipati li jsegwu din it-tendenza.